Pe cel mai aglomerat aeroport din România după cel din Capitală, cel din Cluj-Napoca, o singură companie aeriană deține peste 50% din totalul traficului – concurenții nu se apropie de această cotă, cel mai mare e la 12%.
Informațiile vin din raportul aeroportului din Cluj pentru anul trecut, pus pe site în urmă cu câteva zile. Deși comparativ cu 2023 cota de piață a scăzut, o singură companie aeriană, operatorul low cost Wizz Air, procesează peste jumătate din traficul aerian de pe aeroportul din Cluj – iar în aceste condiții a deschis în urmă cu câteva săptămâni nu mai puțin de nouă rute pe destinații comune cu cel din Cluj, pe aeroportul din Târgu Mureș, unde a redeschis baza sa aeriană.
Aeroportul Internațional ”Avram Iancu” Cluj a încheiat anul 2025 cu un record absolut de pasageri — 3,58 milioane — și cu o dependență de peste 50% față de un singur operator aerian. Potrivit raportului anual de activitate al regiei, Wizz Air deține 56,12% din totalul traficului de pasageri pe zboruri regulate, în timp ce al doilea operator ca pondere, Ryanair, se situează la 12,44%.În acest context, WizzAir a anunțat în decembrie că a decis realocarea unei aeronave pe Aeroportul Transilvania din Târgu Mureș, de unde va opera 9 destinații comune cu Cluj-Napoca. Printre rutele care se suprapun se numără Londra, Paris și Roma – mai precis Londra Luton, Paris Beauvais, Roma Fiumicino, Milano Bergamo, Bruxelles Charleroi, Dortmund, Memmingen, Basel și Larnaca.Raportul de activitate al aeroportului clujean recunoaște explicit că această decizie intensifică presiunea concurențială și că Târgu Mureș devine un competitor relevant pentru aeroportul din Cluj prin redistribuirea unor capacități Wizz Air. Documentul notează că fenomenul de „passenger leakage” — adică migrarea pasagerilor către aeroporturi alternative — reprezintă un risc real, amplificat de politicile comerciale agresive ale aeroporturilor concurente.Pe lângă Wizz Air și Ryanair, pe aeroportul clujean au mai operat în 2025 companiile HiSky (6,22%), Lufthansa (5,76%), TAROM (5,68%), AnimaWings (3,49%) și Turkish Airlines (3,15%), restul operatorilor cumulând sub 3% din trafic.Raportul anual identifică printre aeroporturile concurente directe ale Clujului nu doar Târgu Mureșul, ci și Oradea, Sibiu, Satu Mare și Maramureș, dar și Aeroportul Internațional Debrecen din Ungaria, care atrage pasageri din județele Bihor, Satu Mare și Maramureș.
Cota de piață a fiecărui operator aerian pe aeroportul din Cluj în ultimii ani: